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310サニーのウォーターポンプ交換です!
アイドリング時にウォーターポンププーリーのブレが大きく異音も大きくなり交換になりました。
取り外すと写真の通りで、錆によって固着気味になっていました。
旧車なので放置されていたことも考えられますが、ウォーターポンプ以外の錆も考えられられます。。。
距離的には10万kmが交換時期にされていますが、個体差もあるので8~9万kmで気にし始めていたほうが、オーバーヒートを回避できる確率が上がると思います!
ちなみにサニーはタイミングベルトではないので交換は不要です!
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